2016年4月12日

用導波雷達技術解決液位測量問題

導波雷達技術(GWR)已成為世界各地許多行業的液位測量的主要技術。自20世紀90年代末問世以來，GWR的用戶已經發現它具有獨特的特性，能夠很好地應對複雜的關卡控製挑戰。乐动体育下载在最近的一篇文章在油氣工程方麵，Magnetrol®全球產品經理Bob Botwinski討論了導波雷達技術的優點，以及該技術如何解決一些最棘手的應用問題。以下是本文對兩個常見的電平測量問題(雷達回波和過填容量)的解釋:

雷達回波
在雷達界，關於需要強信號——例如，向被測介質傳輸高振幅信號——已經說了很多。認為這不是真正的問題似乎是異端邪說，但真的是這樣嗎?在某些方麵，雷達信號就像收音機的聲音:如果它需要更大，信號就會被放大。然而，如果有一個高噪聲水平後麵的期望信號，那麼反饋是扭曲的。同樣的情況也發生在雷達領域。這些“想要的”和“不想要的”信號之間的這種關係稱為信噪比(SNR)。強振幅是一種“蠻力”方法，比總體信噪比更容易實現。在實際使用中，與低信噪比的設計相比，具有更高信噪比的設計更健壯，更不可能出現不必要的反射問題。

現代雷達設計努力提高其信噪比，用戶在市場上提供的各種設備之間進行選擇時，明智的做法是牢記這一鮮為人知的特點。低介電，湍流和其他具有挑戰性的條件更容易與優越的信噪比。

滿溢的能力
人們普遍認為，沒有任何一種液位測量技術在所有應用中都是完美的——許多液位測量技術在精確測量到水箱最頂部時存在問題。讀取到容器最頂部的能力通常被稱為過填能力。最先進的GWR設計消除了這個困擾眾多雷達設備的弱點。對於在泄漏中具有強腐蝕性、毒性或其他危險的介質，這可能是至關重要的。

歐洲機構如WHG或VLAREM認證過填保護，定義為測試，可靠的運行時，變送器用作過填報警。在此分析中，假定安裝設計為這樣一種方式，即容器或側麵安裝的罐籠不會物理上過度填充。然而，在實際應用中，GWR探頭可以完全被液位淹沒，一直到工藝連接(法蘭麵)。雖然受影響的區域依賴於應用，典型的GWR探頭在探頭頂部有一個過渡區，或者可能是死區，在這裏相互作用的信號可能會影響測量的線性，或者更嚴重的是，導致信號完全丟失。

過填安全探頭

雖然GWR變換器的一些製造商可能會使用特殊的算法來“推斷”液位測量，當這種不希望的信號相互作用發生時，實際的液位信號丟失，但先進的設計，如MAGNETROL Eclipse模型的特點，通過使用稱為過填安全操作的概念，提供了獨特的解決方案。過填安全探頭的定義是，它在波導(探頭)的整個長度上都具有可預測的和一致的特性阻抗。這使得探頭可以隨時測量真實的水平。

這種探頭設計能夠精確測量到工藝法蘭的液位，而在GWR探頭頂部沒有任何不可測量的區域。過填安全GWR探頭是一個獨特的進步，因為同軸探頭可以安裝在船上的任何位置。過填安全探頭提供了各種同軸和籠狀設計。

更多的信息
更多關於導波雷達技術的好處可以在油氣工程文章，包括坦克和籠頭的GWR使用信息，GWR與磁性液位指示器的結合，以及非標準測量技術。此外，訪問MAGNETROL雷達解決方案網站了解更多我們提供的雷達技術。